AblaufIm ersten Schritt prüfen wir Ihren Motor bei der Revision und machen uns ein Bild. Wir starten erst mit der Motorinstandsetzung, wenn wir die entdeckten Schäden / Verschleiß an Ihrem 4-Takter und die Kosten mit Ihnen besprochen haben. • Suchen Sie Ihren Motor im Shop, mailen Sie uns oder kommen persönlich zu uns • Senden Sie Ihren Motor gut verpackt und gepolstert mit Ihren Kontaktdaten und einer Kopie desFahrzeugscheines (sofern vorhanden) zu uns. • Wir zerlegen, vermessen und prüfen Ihren Motor nach Herstellervorgaben • Sie bekommen ein umfassendes Angebot mit Bilderdokumentation, Preis und Lieferzeit. • Bezahlen Sie via PayPal, Überweisung oder Vor-Ort. • Wir setzen jetzt Ihren Motor instand. • Rückversand nach erfolgreicher Motorrevision. Sie brauchen weitere Teile? Hier geht’s direkt zur Übersicht (Link Startseite) Motorrevision, das dürfen Sie von uns erwarten: Kostenvoranschlag: • Motor zerlegen, vermessen, prüfen nach Herstellervorgaben, Bilderdokumentation und schriftliches Angebot • die 199.-EUR werden nur fällig wenn Sie unser Angebot nicht freigeben und Ihren Motor unrepariert und zerlegt zurück wünschen, andernfalls werden die 199.-EUR auf das Angebot voll angerechnet. Paket 1 • Motor zerlegen, vermessen und prüfen nach Herstellervorgaben• Kurbelwellen - Service (neues Pleuel Kit pressen und richten) • Pleuel Kit NEU • Kurbelwellenlager NEU • alle Motor- und Getriebelager NEU • alle Motorsimmeringe NEU • kompletter Motordichtsatz NEU • Lagerung und Abdichtung der Wasserpumpe • Sicherungsbleche, Passhülsen und Kleinteile NEU • Rumpfmotor montieren, einstellen und prüfen oder Paket 2 • Motor zerlegen, Vermessen und Prüfen nach Herstellervorgaben • Kurbelwellen - Service (neues Pleuel Kit pressen und richten) • Pleuel Kit NEU • Kurbelwellenlager NEU • alle Motor- und Getriebelager NEU • alle Motorsimmeringe NEU • kompletter Motordichtsatz NEU • Lagerung und Abdichtung der Wasserpumpe • Sicherungsbleche, Passhülsen und Kleinteile NEU• Zylinder neu Nicasilbeschichten und honen • Vertex / Wössner Kolben Kit NEU • Komplett montieren, einstellen und prüfengegen Angebot und Aufpreis:• Schaltungsteile (Schaltwelle, Schaltstern etc.) • Kupplungsteile (Scheiben, Korb, Druckplatte, Nabe etc.) • Getriebeteile (Zahnräder, Wellen, Zwischenrräder etc.) • Ölpumpe(n) • Nockenwelle(n), Kipphebel, Schlepphebel etc. • Steuerkette, Kettenspanner, Führungs-/Spannschiene • Zylinderkopfinstandstzung • Ventilsitzringe anfertigen und montieren • Ventilführungen anfertigen und montieren • Kerzengewinde Reparatur • Nockenwellengasse Laserschweißen, ausspindeln und läppen • Schweiß-/Fräsaufwand bei starken BeschädigungenGrundsätzlich verwenden wir nur hochwertige Güteklasse A-Bauteile, wie Lager, Dichtungen und Simmeringe. Bei vielen Bauteilen greifen wir auf Original OEM Teile zurück, wie zum Beispiel bei Zahnrädern und Kupplungsteilen.Motorinstandsetzung So läuft sie bei 4-Takt MotorenOb Zylinder, Kolben,Kurbelwelle, Zylinderkopf oder jeder noch so kleine Simmerring – wir sind Profis und können nahezu jeden 4-Takt Motor instandsetzen. Dabei ist unser Anspruch kein geringerer als eine Motorinstandsetzung für Ihren 4-Takt Motor nach der Sie wieder lange Freude am Cruisen haben.Wann Sie über die Motorinstandsetzung nachdenken müssen Selbst als Profis für die 4-Takt Motoren sind Ferndiagnosen unsere Sache nicht. Das liegt einfach daran, dass jeder 4-Takt Motor anders gefahren und anders gepflegt wurde. Gelände? Straße? Passiv oder sehr sportlich? Kurz: Pauschal sagen, was Ihrer Maschine bzw. dem 4-Takt Motor fehlt ist schwierig. Dennoch gibt es natürlich ein paar untrügliche Zeichen, die massiv dafürsprechen, dass Sie Ihren 4-Takt Motor überholen sollten. Wir haben die wichtigsten Fakten für eine Motorinstandsetzung bei 4-Takt Motoren zusammengefasst. Das ruft nach 4-Takt Motor überarbeiten:• Motor zeigt keine Reaktion • Nachlassende Leistung • erhöhte Laufleistung • Probleme bei Steigungen / Motor zieht nicht mehr • Ungewöhnliche Geräusche wie brummen, rasseln, schlagen, mahlen, klappern oder quietschen Bekanntes Terrain für uns Profis: Motorinstandsetzung für 4-Takter Wenn wir als Profis für die Motorinstandsetzung eins verstehen, dann dass niemand gern auf seine Maschine verzichtet, nur weil der 4-Takt Motor eine Überholung braucht. Fakt ist aber auch, dass Sie sich keinen Gefallen tun, wenn Sie damit zu lange warten. Als erfahrende Mechaniker erkennen wir bereits beim Aufschrauben Ihres 4-Takt Motors, wie umfangreich sich eine Motorüberholung gestaltet. Das ist dann auch der Moment wo klar wird, ob Zylinder, Kolben und Pleuel neu gemacht werden müssen und wo es neue Dichtungen und Simmerringe an Ihrem 4-Takt Motor braucht. Mehr können wir Ihnen an dieser Stelle gar nicht sagen, außer dass wir sorgsam mit Ihrem 4-Takt Motor umgehen und alles dafür tun, dass Ihre Maschine bald wieder fahrbereit ist.