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Kurbelwellenlager
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Kurbellager: Rillenkugellager und Tonnenlager
In der Konstruktion und Wartung von Motoren spielen Kurbelwellenhauptlager eine entscheidende Rolle. Für diese Anwendung verwenden wir zwei spezifische Lagerarten, nämlich Rillenkugellager und Tonnenlager, die aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften und Vorteile ausgewählt wurden.
Rillenkugellager
Rillenkugellager sind die am häufigsten verwendeten Wälzlager und bieten eine hervorragende Leistung in verschiedenen Anwendungen, einschließlich Kurbelwellenhauptlager.
- Aufbau: Sie bestehen aus zwei Ringen und einer Anzahl von Kugeln, die zwischen ihnen als Wälzkörper angeordnet sind.
- Vorteile:
- Hohe Tragfähigkeit in radialer und axialer Richtung.
- Verhältnis von Leistung zu Größe ist optimal.
- Geringe Reibung, was zu weniger Wärmeentwicklung führt.
- Anwendung: Rillenkugellager werden aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit häufig als Kurbelwellenhauptlager eingesetzt.
Tonnenlager
Tonnenlager sind eine weitere wichtige Lagerart, die in Kurbelwellenhauptlagern verwendet wird. Sie bieten besondere Vorteile, die sie ideal für Hochleistungsanwendungen machen.
- Aufbau: Tonnenlager bestehen aus einem Innen- und Außenring und enthalten tonnenförmige Rollen, die exzellenten Kontakt und Stabilität bieten.
- Vorteile:
- Geringe Reibung und hohe Lasttragfähigkeit.
- Eignung zur Kompensation von axialen und radialen Fehlstellungen.
- Anwendung: Diese Lager kommen oft in Hochleistungsmotoren zum Einsatz, besonders in Bereichen, in denen Stabilität und Zuverlässigkeit entscheidend sind.
Verwendung hochqualitativer Lager
Beim Einsatz von Rillenkugellagern und Tonnenlagern als Kurbelwellenhauptlager setzen wir ausschließlich auf hochqualitative Produkte der etablierten Marken SKF, FAG, NSK und Koyo. Diese Hersteller sind bekannt für ihre hohe Qualität und Zuverlässigkeit und tragen so zur Leistung und Lebensdauer unserer Motoren bei.